Beint rör

Kostir: Slétt útblástur og aflnýting Ókostir: Lélegur lítill hraði og mikill hávaði.

Engin skilrúm eða önnur aðstaða eru sett upp í beinu rörinu.Þess í stað er það vafinn með hljóðdempandi bómull til að hindra hluta af hávaðanum.Útblástursloftið er beint losað án nokkurrar hindrunar og sprengihljóð eru gefin út vegna mikillar þenslu, sem almennt er kallaður hávaði.Að auki mun langur skörunartími á milli inntaks- og útblástursloka á lágum hraða valda því að blandan í brunahólfinu flæðir út.Hönnunin með stóru og sléttu þvermáli mun náttúrulega hægja á útblástursflæðishraða á lágum hraða, sem leiðir til dónalegra og valdalausra aðstæðna.Á hinn bóginn, við háhraða aðstæður, er mikið magn af útblásturslofti sem losað er ekki hindrað og getur náttúrulega beitt krafti sínu að fullu.

Bakþrýstingsrör

Kostir: Hljóðlát og lághraðaviðbrögð Rangir gallar: Hefur áhrif á mikið snúningsafl.

Bakþrýstirörið er aðskilið með skilrúmi. Rúmmálsbreytingin í hleðslupípunni myndar þrýsting sem fer almennt aftur í strokkinn þegar kviknar í vélinni og springur Þegar stimplinum er ýtt niður og útblástursventillinn opnast kemur þrýstingurinn aftur frá útblástursrörinu. mun hindra útblástursloftið frá því að þjóta út, sem gerir brennslunni kleift að halda áfram að ýta stimplinum niður í dauðamiðjuna á nóttunni.Þvert á móti, ef bakþrýstingurinn er of hár, mun það valda því að útblástursloftið er ekki hægt að losa úr strokknum, sem leiðir til lítillar inntaksnýtni, sem dregur þannig úr brennsluvirkni og hefur áhrif á afköst vélarinnar.