Ekki er hægt að útvega eldsneyti venjulega.

Í þessu tilviki muntu finna að krafturinn er ófullnægjandi og minnkar smám saman áður en lagt er í stæði og þá hættir þú sjálfkrafa.Athugaðu á þessum tíma hvort olía sé í karburatornum með því skilyrði að það sé olía í olíutankinum.Ef það er engin olía þýðir það að olíuleiðin frá olíutankinum að karburatornum er stífluð og ætti að þrífa og dýpka.Ef það er olíu á karburatornum og ekki er hægt að ræsa hann, athugaðu hvort olíusían á karburatornum sé stífluð og hvort aðal mæligatið sé með óhreinindum.Ef hægt er að ræsa það er ekki hægt að gera það sem þýðir að það er bilun í einhverjum hluta eldsneytiskerfisins sem hefur ekki fundist og leiðsla eldsneytisveitukerfisins þarf að vera algjörlega dýpkuð.Annars er hugsanlegt að bilunin við sjálfvirka vélarstöðvun komi upp aftur.

Hitastig vélarinnar er of hátt.

Ef hitastigið er of hátt og smurningin er léleg, mun stimpillinn og strokkurinn bíta og loga verður einnig af völdum.Merkið fyrir stöðvun er að krafturinn minnkar smám saman í fyrstu og hættir svo skyndilega.Eftir greiningu skaltu fyrst athuga hvort það sé smurolía í sveifarhúsinu.Ef það er ekki mikil eða engin smurolía, athugaðu hvort olíupanna eða olíutappapappinn leki.Eftir að hafa komist að vandamálinu skaltu höndla það og bæta svo við nægri smurolíu.Ef það er ekki vandamál vegna olíuleka skaltu athuga hvort smurolían sé of slitin og bæta við eða skipta um smurolíu í tæka tíð.

Bilun í hringrás.

Sjálfvirk stöðvun af völdum skyndilegrar rafmagnsbilunar í hringrásinni, hreyfillinn mun ekki hafa nein óeðlilegt fyrir skyndilega stöðvun.Orsök skyndilegrar rafmagnsbilunar á vélinni kemur venjulega fram á línunni, svo sem laus og ótengd tengi, vírklipping, skammhlaup osfrv. Til dæmis, ef kveikjuspólan er léleg, getur verið að kveikjuspólutengið sé laust. og aftengdur.Athugaðu hvert tengi, fjarlægðu olíublettinn, aukið klemmukraft tengistykkisins og sætisins og aukið snertistyrkinn til að tryggja stöðuga snertingu.Ef kveikjuspólan er léleg og blýtengi kveikjuspólunnar er laus, ætti að styrkja blýsuðustyrkinn og fjarlægja falinn hættu á fölskum suðu alveg.

Kúpling eða aðrir hlutar eru fastir.

Þegar skrúfurnar á kúplingsstuðningsskífunni eru ekki hertar og öryggishnoðpunkturinn er ekki sleginn rétt, sem getur ekki gegnt öryggishlutverkinu, verða skrúfurnar lausari og lausari meðan á vélinni stendur, þannig að toppur skrúfunnar hylur leguhlíf á milliskafti gírkassa, og kúplingin er föst og getur ekki snúist, sem leiðir til skyndistopps.Í þessu tilviki skaltu fyrst fjarlægja skiptinguna og fjarlægja hana í samræmi við lausa kúplinguna.Þegar gírskiptingin er biluð, rusl þess festist í gírskiptingunni, eða gírkeðjan losnar og festist við aðalskaftahjólið, mun það valda skyndistöðvun.Svo þegar vélin stöðvast skyndilega skaltu fyrst finna út vandamálið og útrýma því síðan eitt af öðru.