Eftir að hafa keyrt í eitt og hálft ár munu mörg mótorhjól finna að útblástursrörið er ryðgað og þau vita ekki hvernig þau eiga að takast á við það.Þeir verða bara að bíða eftir að það eyðist hægt og rólega og skipta um það fyrir nýtt, svo þeir munu náttúrulega líða svolítið hjálparvana.Reyndar er aðeins hægt að leysa það með því að gera lítið viðhald á 3000-5000 kílómetra fresti (eftir persónulegum aksturstíma).

Aðferðin er sem hér segir:

Undirbúðu litla olíubyssu, settu framhlið bílsins í brekku, notaðu olíubyssuna til að bæta við smá olíu frá afturendanum á útblástursrörinu.Eftir að hafa byrjað í smá stund skaltu blása á inngjöfina nokkrum sinnum, þannig að olían nái jafnt yfir innri vegg útblástursrörsins.Olían má ekki vera of mikil.Hægt er að mynda hlífðarfilmu.

Fyrir aðgerð þarftu að vita:

1. Áður en olíu er bætt við skaltu ganga úr skugga um að frárennslisgatið sé óstífluð, annars er hættan á því að seyru blandað með vatnsgufu og háhitaolíu í útblæstrinum, sem erfitt er að takast á við.

2. Tilgangurinn með því að sprauta olíu inn í útblástursrörið er að koma í veg fyrir að útblástursrörið þétti sumt vatn og súr efni eftir efnabreytingar á rörveggnum eftir að hafa farið inn í útblástursrörið vegna háhita og háþrýstings útblásturslofts eftir að bruna vélarinnar, sem mun hafa áhrif á endingu útblástursrörsins.Til að vernda útblástursrörið og lengja þjónustutímann, eftir að mótorhjólið hefur verið í gangi í nokkurn tíma, sprautaðu smá olíu í útblástursrörið, en ekki of mikið, og hægt er að stjórna afkastagetu á 15ml-20ml.

Það ætti að vera auðvelt fyrir mótorhjólamenn að læra þessa minniháttar viðhaldsþekkingu og þeir ættu að vera fljótir að byrja.Aðeins með því að þekkja bílinn þinn getur hann veitt meiri akstursánægju.