Fjölstrokka mótorhjólið hefur háþróaða frammistöðu og flókna uppbyggingu.Þegar vélin bilar er oft erfitt að viðhalda henni.Til að bæta viðhaldsáhrif þess ætti viðhaldsstarfsfólk að þekkja uppbyggingu, meginreglu og innra samband fjölstrokka mótorhjólsins og huga sérstaklega að eftirfarandi atriðum þegar viðgerð er gerð.

1、 Bilanaspurn og prófun fyrir sundur

Hvaða mótorhjól sem er mun bila og það verða fyrirboðar og ytri birtingarmyndir þegar það bilar.Fyrir viðgerð skaltu spyrja vandlega um viðvörunarmerki ökutækisins, ytri frammistöðu og tengda þætti sem geta valdið biluninni en eigandinn hunsar kynninguna, svo sem hvaða bilanir hafa komið upp í ökutækinu áður og hvernig á að útrýma þeim.Sérhver vanræksla getur valdið mörgum óþarfa vandræðum við viðhaldsvinnuna.Eftir að fyrirspurnin er skýr verður viðhaldsstarfsfólkið að prófa ökutækið í eigin persónu, snerta, hlusta, sjá og lykta og upplifa ítrekað bilunarfyrirbæri og bilunareiginleika ökutækisins.

2、 Grípaðu í helstu bilunarþætti og ákvarðaðu hlutana sem á að taka í sundur

Bilanir á mótorhjólum eru flóknar og fjölbreyttar, sérstaklega fjölstrokka mótorhjól.Það eru oft margir þættir sem leiða til sömu bilunar og allir þættir hafa samspil og áhrif hver á annan.Það er erfitt að greina nákvæmlega og útrýma biluninni alveg.Vegna þessa bilunar ætti viðhaldsstarfsfólk ekki að flýta sér að taka ökutækið í sundur.Í fyrsta lagi, í samræmi við reynsluna af persónulegri prufukeyrslu og kynningu á eiganda bílsins, taktu saman alla viðeigandi þætti sem geta valdið þessari tegund bilunar og teiknaðu skýringarmynd um orsakasamhengi.Greindu viðeigandi þætti í tengslamyndinni, taktu helstu orsakir, ákvarðaðu staðsetningu bilunarinnar og ákvarðaðu hvaða hlutar þarf að taka í sundur fyrir skoðun.

3、 Gerðu skrár um sundurtöku ökutækis

Samkvæmt meginreglunni „fyrst að utan og síðan inni, fyrst auðvelt og síðan erfitt“, taktu ökutækið í sundur í röð.Fyrir mótorhjól með ókunna uppbyggingu skal skrá samsetningarstöður hluta og íhluta, þar með talið smáhluta eins og stilliþvottavélar, í samræmi við sundurtökuröðina.Fyrir íhluti með flókið samsetningartengsl skal teikna skýringarmynd samsetningar.

4、 Litamerking hluta með sama nafni

Heitur vélarhluti fjölstrokka vélar hefur marga hluta með sama nafni.Þrátt fyrir að þessir hlutar með sama nafni líti eins út í uppbyggingu, lögun og stærð, getur slitið og aflögun hlutanna með sama nafni ekki verið í samræmi eftir að mótorhjólið hefur verið notað í langan tíma.Slitið á tveimur útblásturslokum sama strokksins verður ekki það sama.Ef útblásturslokarnir tveir eru settir saman eftir að hafa verið skipt um þá er erfitt að þétta á áreiðanlegan hátt á milli útblástursventilsins og útblástursventilsætisins.Þess vegna ætti ekki að skipta hlutum með sama nafni eins mikið og mögulegt er.Hlutar sem bera sama nafn af sama strokknum skulu málaðir með litamerkjum og hlutar með sama nafni fjarlægðir úr mismunandi strokkum skulu settir sérstaklega.

5、 Merktu tímasetningu lokans

Lokakerfi fjölstrokka vélar er eitt flóknasta og mikilvægasta kerfi vélarinnar.Merkingaraðferðir við ventlatíma mismunandi véla eru oft mismunandi og tímasetning ventla og kveikjutíma er gagnkvæmt samræmd og sameinuð.Vélin getur ekki virkað eðlilega ef stillingin er röng.Fyrir ókunnugar gerðir, áður en ventilbúnaðurinn er tekinn í sundur, er nauðsynlegt að komast að merkingu og kvörðunaraðferð ventlatímasetningar og kveikjutímamerkja.Ef merkið er ekki rétt eða óljóst skaltu búa til merkið sjálfur og taka það síðan í sundur.

6、 Hleðslukröfur

Eftir bilanaleit skal hlaða ökutækið í öfugri röð í samræmi við sundurliðaskrár, litamerki og gastímasetningu.Á meðan á samsetningu stendur skal tryggja þéttleika kælivatnsrásar hreyfilsins, olíurásar, loftrásar og þéttiflata, hreinsaðu kvarðann, olíukvarða og kolefnisútfellingu og losaðu loftið í kælivatnsrásinni og vökvahemlunarleiðslunni.