Útblástursrör er mikilvægur hluti af mótorhjóli, sem mun mynda háan hita við notkun.Málningarúðun getur í raun verndað undirlagið gegn tæringu.Vegna langvarandi notkunar utanhúss verður útblástursrörið fyrir vindi og rigningu, sem ryðgar yfirborðið, hefur ekki aðeins áhrif á útlitið heldur kemst einnig í gegnum undirlagið.

Háhitaþolin húðun er nauðsynleg fyrir tæringarvörn á útblástursrörum mótorhjóla og venjuleg málning eins og epoxýmálning og pólýúretanmálning hefur lélega hitaþol og getur ekki uppfyllt kröfur um háan hita.Hægt er að nota W61-650 háhitaþolna málningu til ryðvarnar á útblástursrörkerfi, sem hefur mjög góð verndaráhrif á útblástursrör.

W61-650 háhitaþolin málning þolir hita upp á 600 ℃, málningarfilman er ekki auðvelt að skipta um lit, hefur framúrskarandi kalt og heitt hjólaþol, hefur góða vélræna eiginleika eftir filmumyndun og hefur sterka viðloðun við undirlagið.Hægt er að sprauta málninguna í höndunum eða með rafstöðueiginleikum í færibandi, sem hentar fyrir ýmis málningarferli.Yfirborð grunnefnisins skal vera vel meðhöndlað og olíublettur, oxíðhúð, ryð, gömul húð osfrv skal fjarlægð með sandblástur til að ná Sa2.5 ryðhreinsunarstaðlinum og grófleiki skal ná 35-70 μ m.Eftir sandblástur getur það tryggt góða viðloðun og lengt endingartíma lagsins.

Útblástursrör mótorhjólsins er aðallega úr kolefnisstáli og ryðfríu stáli.Hægt er að nota W61-510 háhita málningu til að húða háhitaþolna málningu úr ryðfríu stáli.Það hefur góða viðloðun við undirlag úr ryðfríu stáli og framúrskarandi hitaþol.Yfirborð ryðfríu stáli þarf ekki sandblástur.Það er hægt að þrífa það með leysi til að fjarlægja olíubletti á yfirborðinu.Yfirborðsmeðferðin er einföld.