Það er eðlilegt að útblástursrörið gefi frá sér skröltandi hljóð eftir að vélin er slökkt.Útblástursrörið er mjög heitt þegar vélin er í gangi og stækkar við hitun.Þessi hávaði verður til þegar hitastigið lækkar eftir að vélin er slökkt.Ef það er minni kolefnisútfelling í útblástursröri nýs bíls verður hljóðið skýrara og augljósara, sem er eðlilegt.

Mótorhjól, tveggja eða þriggja hjóla farartæki sem knúið er af bensínvél og stýrt með handfangi, er létt, sveigjanlegt og hratt.Það er mikið notað fyrir eftirlit, farþega- og vöruflutninga, og einnig fyrir íþróttabúnað.

Tökum vinnuregluna um fjögurra strokka vél og tveggja gengis vél sem dæmi: fjögurra strokka vél er mikið notuð.Fjögurra högga vélin gerir það að verkum að kviknar í strokknum einu sinni í fjórum hverri fram og aftur hreyfingu stimpilsins.Sértæka vinnureglan er sem hér segir:

Inntak: Á þessum tíma opnast inntaksventillinn, stimpillinn færist niður og blandan af bensíni og lofti sogast inn í strokkinn.

Þjöppun: á þessum tíma eru inntaksventillinn og útblástursventillinn lokaður á sama tíma, stimpillinn færist upp og blandan er þjappað saman.

Bruni: Þegar blöndunartækið er þjappað niður í lágmarkið mun kertin hoppa og kveikja á blönduðu gasinu og þrýstingurinn sem myndast við brunann mun ýta stimplinum niður og knýja sveifarásinn til að snúast.

Útblástur: Þegar stimpillinn fer niður í lægsta punkt opnast útblástursventillinn og útblástursloftið er losað.Stimpillinn heldur áfram að fara upp til að losa umfram útblástursgas.

Vinnureglan í tvígengisvélinni er sú að stimpillinn hreyfist upp og niður í tvö högg og kviknar í kertinum einu sinni.Inntaksferli annars takts vélarinnar er allt annað en fjórtakts vélarinnar.Þjappa þarf tvígengisvélinni tvisvar.Á annarri slagvélinni rennur blandan fyrst inn í sveifarhúsið og síðan inn í strokkinn.Nánar tiltekið rennur það inn í brunahólfið, en blandan af fjórða slagvélinni rennur beint inn í strokkinn.Sveifarhús fjórgengisvélarinnar er notað til að geyma olíu, þar sem sveifarhús tvígengisvélar er notað til að geyma blandað gas og getur ekki geymt olíu, er olían sem notuð er í tvígengisvél óendurvinnanleg brennsluolía.

Vinnuferli seinni höggs vélarinnar er sem hér segir:

Stimpillinn færist upp og blandaða loftið streymir inn í sveifarhúsið.

Stimpillinn sígur niður til að skila blönduðum loftþrýstingi í brunahólfið og lýkur fyrstu þjöppuninni.

Eftir að blandan er komin í strokkinn fer stimpillinn upp og lokar inntakinu og úttakinu.Þegar stimpillinn þjappar gasinu saman í lágmarksrúmmál (þetta er önnur þjöppun) kviknar í kveikju.

Brennsluþrýstingurinn þrýstir stimplinum niður.Þegar stimpillinn færist niður í ákveðna stöðu er útblástursportið fyrst opnað og útblástursloftið er losað og síðan er loftinntakið opnað.Nýtt blandað gas fer inn í strokkinn til að pressa út útblástursloftið sem eftir er.